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江湖地位动摇顺丰控股更大的窘境在于“快递一哥”地位的动摇。从行业来看,顺丰控股近年来在快递业务量方面的表现并不出色,仅以顺丰控股与圆通、申通、韵达三者自2015年以来的业务量进行对比,顺丰控股均处于最低态势,业务量增速甚至低于行业均值。截至2018年6月,顺丰控股快递业务量3.23亿票,远低于同期圆通速递(28.14亿票)、申通快递( 4.02亿票)、韵达股份(5.75亿票)。

自动驾驶热潮勃兴以来,Levandowski窃密案可谓业内最引人注目的大戏。作为打车行业无人能跨过的山峰,Uber 前 CEO Travis Kalanick想用自动驾驶来换取未来 Uber 业务的持续盈利。就在此时,Levandowski从谷歌出走创办 Otto,后又迅速被Kalanick花 6.8 亿美元重金收至麾下。两人一拍即合,而 Levandowski的新任务就是带着 Uber 跟老东家作对。可惜好景不长,自动驾驶领头羊 Waymo 才不想被 Uber 迅速追上,它们以 Levandowski盗窃商业机密为由将 Uber 告上法庭。最终,Uber 不得不开除 Levandowski,并在 2018 年与 Waymo 取得和解,赔给对方价值 2.45 亿美元的股票。

范为在接受时代周报记者采访时也指出,从中央近期表态来看,坚持结构性去杠杆的大原则在一段时间内不会改变,“但经济环境发生变化时,去杠杆的力度和节奏会因应逆周期调节的需要发生改变”。值得注意的是,尽管一季度国内经济数据超出预期,但部分经济数据仍然反映国内需求疲软:今年3月,汽车销售数量从1─2月的同比增-9.7%降至-12.1%;同时,3月以美元计价的进口增速从1─2月平均同比增长-3.2%大降至-7.6%。

早年间,歌尔股份还叫“歌尔声学”,在2015年的时候电声器件贡献的营收占比高达69.9%。(来源:歌尔股份2015年报)后来,歌尔声学在2016年更名为歌尔股份,并且希望扩大自身的营业范围,与瑞声科技转型的时间相差无几。在歌尔股份2018年年报中可以看到,智能声学整机的营收占比仅为28.7%,而精密零组件的营收占比已经高达41.8%。

记者以顾客身份再次致电中国人寿财产保险客服,“GPS产品责任险跟盗抢险的区别是,车辆盗抢险是属于车险范围,产品责任险是指产品发生故障可以进行赔偿。”这位客服表示,保险机构对产品事故所导致的财产损失和人身伤亡进行赔偿,“财产损失的限额是50万,没有显示车辆损失赔偿的情况。”

与此相应,中国原油期货合约(SC原油)也在5月9日上午趁势突破460元/桶,翻红后涨幅持续扩大至逾1%,最高报466.4元/桶,刷新上市以来新高。可以说,特朗普退出伊核协议,是放飞了推升全球油价的那只“蝴蝶”,也振动了“蝴蝶的翅膀”,全球原油市场有可能将迎来新的市场波动。

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